汽車(chē)零部件液態(tài)氮快速溫變柜
汽車(chē)零部件液態(tài)氮快速溫變柜單級(jí)壓縮制冷機(jī)的工況
★、由于制冷機(jī)的制冷童隨蒸發(fā)溫度和冷凝溫度而變,故在說(shuō)明一臺(tái)制冷機(jī)的制冷量時(shí),必 須同時(shí)說(shuō)明使用什么制冷劑和在怎樣的冷凝溫度和蒸發(fā)溫度下工作。
★、在實(shí)用上,制冷機(jī)或制冷壓縮機(jī)在試制定型之后,要進(jìn)行性能測(cè)試(稱(chēng)為型式試驗(yàn)), 以便能標(biāo)定名義制冷量和功率,因此需要有一個(gè)公共約定的工況條件。另一方面,對(duì)制冷機(jī) 的使用者來(lái)說(shuō),在比較和評(píng)價(jià)制冷機(jī)或制冷壓縮機(jī)的容量及其他性能指標(biāo)時(shí),也箝要有一個(gè) 共同的比較條件。因此,對(duì)制冷機(jī)規(guī)定了幾種“工況”,以作為比較制冷機(jī)性能指標(biāo)的基礎(chǔ)。 這些“工況”的具體的溫度數(shù)值是根據(jù)各國(guó)的具體情況而定,同時(shí)也隨制冷劑的種類(lèi)而定。
★、所謂工況,是指制冷系統(tǒng)的工作條件。用來(lái)作為比較制冷機(jī)性能參考狀態(tài)的工況一般應(yīng) 包括制冷機(jī)的蒸發(fā)溫度、冷凝器溫度、過(guò)冷溫度、吸氣過(guò)熱溫度等。與名義參數(shù)(通常規(guī)定 在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品銘牌或樣本上)相應(yīng)的溫度條件稱(chēng)為名義工況。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“JB/T7666~^5 制冷和空調(diào)設(shè)備名義工況一般規(guī)定”規(guī)定了容積式制冷壓縮機(jī)及機(jī)組和壓縮冷凝機(jī)組、容積 式和離心式冷水機(jī)組、單元式空調(diào)機(jī)、房間空調(diào)器等'的名義工況。為了使用方便,表>2至 表3-9給出了這些工況參數(shù),表中帶括號(hào)的工況供進(jìn)出口貿(mào)易中檢驗(yàn)與驗(yàn)收用,帶括號(hào)的參 數(shù)適用于帶括號(hào)的工況。在這些表中,溫度所用的單位均為弋。
★、如果不是飽和狀態(tài),我們有時(shí)稱(chēng)吸氣溫度為過(guò)熱溫度,液體溫度為過(guò)冷溫度。機(jī)組型式 分為全封閉、半封閉和開(kāi)啟式等,有關(guān)機(jī)組型式等內(nèi)容將在制冷壓縮機(jī)等課程作詳細(xì)介紹。 除表3-5和表3*6外,表中參數(shù)適用于用R12、R22、R502及其替代制冷劑R134a、R600a、 R407C等,不適用于S。用氨作制冷劑的機(jī)組工況由表3-5和表3-6給出。在其3-2中,工況 1,2,3,4,6,7,8的環(huán)境溫度均為25弋±5尤;5和(5A)工況為32^,其他帶括號(hào)的工況為35*C。
汽車(chē)零部件液態(tài)氮快速溫變柜滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn):
★、GB/T10589-1989低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件;
★、GB/T10592-1989高低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件;
★、GB2423.1-89低溫試驗(yàn)Aa,Ab ;
★、MIL-STD810D方法502.2;
★、GB/T2423.4-93(MIL-STD810)方法507.2程序3;
★、IEC68-2-1 試驗(yàn)A
汽車(chē)零部件液態(tài)氮快速溫變柜降溫方式;液態(tài)氮噴射.
★、控制穩(wěn)定度;±0.5℃.
★、分布均勻度;±1.5℃.
★、溫度偏差;≤±2℃.
汽車(chē)零部件液態(tài)氮快速溫變柜參數(shù)規(guī)格:
★、汽車(chē)零部件液態(tài)氮快速溫變柜溫度范圍;
-70 ~150℃(KS), -40~150℃(KL), -20~150℃(KR).
★、汽車(chē)零部件液態(tài)氮快速溫變柜快溫變范圍;
-70℃機(jī)型:-50 ~+85℃(KS), -40℃機(jī)型-20~+85℃(KL), -20℃機(jī)型: 0~+85℃(KR).
★、汽車(chē)零部件液態(tài)氮快速溫變柜升降溫速率;
3℃/分, 5℃/分, 8℃/分, 10℃/分, 15℃/分,20℃/分線(xiàn)性降溫或非線(xiàn)性平均.
★、非線(xiàn)性時(shí)最大可達(dá)30℃/分鐘,若需特殊規(guī)格請(qǐng)洽詢(xún)本公司.
