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正航儀器設(shè)備技術(shù)整理柴油機(jī)間歇功率海拔高度及測量精度和測量部位
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正航儀器設(shè)備技術(shù)整理柴油機(jī)間歇功率海拔高度及測量精度和測量部位
2015-08-04    來源:正航儀器    作者:小曾  閱讀:次
正航儀器設(shè)備技術(shù)整理柴油機(jī)間歇功率海拔高度及測量精度和測量部位
1.間歇功率Ⅰ(簡稱功率Ⅰ)
制造廠根據(jù)用途所標(biāo)定的功率,即在變工況運(yùn)行中、調(diào)速手柄在最大位置,允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1 h 的凈功率,其平均負(fù)荷率不超過連續(xù)功率。適用于輪胎式裝載機(jī)、輪胎式推土機(jī)、自行式平地機(jī)、自行式鏟運(yùn)機(jī)、叉車、牽引車等工程機(jī)械。
1.1間歇功率Ⅱ(簡稱功率Ⅱ)
制造廠根據(jù)用途所標(biāo)定的功率,即在變工況運(yùn)行中、調(diào)速手柄在最大位置,允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12 h的凈功率,其平均負(fù)荷率不超過連續(xù)功率。適用于履帶式推土機(jī)、履帶式裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械。
1.2 海拔高度
標(biāo)定功率時(shí)應(yīng)說明在不改變柴油機(jī)燃油供油量條件下所允許正常工作的海拔高度。
2.測量精度和測量部位
這里所規(guī)定的測量精度不包括人為的或其它包含在讀數(shù)中可能產(chǎn)生的誤差。
2.1 扭矩
2.2 測功器的容量要與柴油機(jī)的大小相匹配,柴油機(jī)與測功器之間宜采用彈性連接,并應(yīng)保證柴油機(jī)在試驗(yàn)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)具有最小的功率損耗和不平衡度。
2.3全負(fù)荷測量精度應(yīng)為±1%。
4. 2 轉(zhuǎn)速
測量精度應(yīng)為±0.5%
4. 3 燃油消耗量
測量精度應(yīng)為±1%。
4. 4 溫度
4. 4. 1 進(jìn)氣溫度
在距空氣濾清器進(jìn)口150 mm內(nèi)測量,若不用空氣濾清器時(shí)可在距離空氣進(jìn)口150 mm內(nèi)測量。測量時(shí)溫度計(jì)要防護(hù)熱輻射并置于進(jìn)氣流中。測量精度應(yīng)為±2℃。
4. 4. 2 大氣溫度
在避開熱輻射和陽光直接照射的試驗(yàn)室內(nèi)測量,宜采用通風(fēng)式干濕球溫度計(jì),測量精度應(yīng)為±0.5℃。
4. 4. 3 冷卻介質(zhì)溫度
在柴油機(jī)冷卻液入口及出口兩處測量冷卻液溫度。增壓中冷柴油機(jī)還需在中冷器進(jìn)出口處測量冷卻液溫度;風(fēng)冷柴油機(jī)在缸頭中心附近處測量冷卻空氣溫度。測量精度應(yīng)為±2℃。
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